El lugar y hora de reunión, una estación de gasolina (la de la concha marina) en South Lithgow a las 9 de la mañana, así que mi esposa y yo salimos de Sydney a las 6 de la mañana porque, en honor a la verdad, el Suzuki Sierra (comercializado en Venezuela como Chevrolet Samurai) no se caracteriza por su gran velocidad y además las leyes de transito australianas son muy estrictas. Así que con nuestra cava eléctrica, sillas, radio, equipo de rescate y muchas expectativas llegamos al punto de reunión con un margen de 20 minutos, tiempo que aprovechamos para desayunar.
Sintonizamos el radio en el canal 15 y no tardamos en escuchar a los demás miembros del club, los cuales nos dijeron que en 6 minutos estarían allí.


Cargamos gasolina, llenamos nuestras hojas de control del viaje y nos colocamos en caravana para recorrer los 8 kilómetros que nos separaban del comienzo de la ruta. En la entrada de la ruta acoplamos las ruedas delanteras (los que necesitáramos hacerlo) y nuestro líder indico las posiciones que debíamos seguir durante el trayecto así que este fue nuestro orden:
 

Así comenzamos nuestro trayecto, el cortafuegos estaba bastante limpio, pero debido a la sequía que ha azotado a Australia este año la ruta estaba muy maltratada y se encontraban muchas rocas filosas que debimos estudiar antes de enfrentarlas. A los 20 minutos entramos a nuestro primer cruce de agua sin ningún contratiempo, empezaba la diversión, el camino se abría y podíamos disfrutar de mejores paisajes, íbamos en camino a las partes altas del monte, un par de encuentros con motorizados practicando trial nos hicieron proseguir el camino con mas cautela. A la llegada al segundo paso de agua nuestro líder se adelanto para tomar las fotografías, así fuimos todos pasando sin novedad, Karina estaba un poco asustada porque era la primera vez que pasaba por el agua en un carro, y en una de las fotos se le puede ver chequeando el nivel del agua con la mano afuera del carro (recuerden que en Australia el volante esta en el lado derecho de los vehículos). Uno tras otro alcanzamos la otra orilla cuando por el radio Lee desde la Land Cruiser nos llama, el peso de su camioneta la hizo hundirse en el barro, así que todos volvimos para auxiliarlo y al llegar lo encontramos pegado hasta la transmisión en el río, justo en ese momento nos dimos cuenta que sus ruedas delanteras tampoco tenían tracción.


Después de algunos intentos infructuosos colocándole piedras y troncos debajo del caucho se decidió que había que halarlo, trabajo que le dejamos a Mick y Jo en el Patrol, tuvimos problemas para ajustar el snatch strap porque el gancho de la Land Cruiser estaba en el barro, así que hubo que sacar la tierra y enganchar rápido antes que el agua se encargara de rellenar con tierra el lugar, por cierto me toco a mi el "honor" de ajustar la cinta. El agua estaba súper fría. Luego de un par de tirones Lee se liberó de su trampa, pero se habían deformado las ballestas. Así que tuvimos que detenernos a tratar de resetear las ballestas un poco, la cadena y el gancho hicieron bien el trabajo; estábamos ahora 90 minutos fuera del itinerario. Debido a este percance Lee paso a la posición 5 entre el patrol y el jackaroo, por si sucedía algo con esas ballestas. Cuando llegamos a Mount Oh My God (Monte Oh Dios Mío) La falta de tracción de Lee decretó que el paseo había llegado a su fin para el y Chris, asi que tomando un camino alterno tuvo que volver a casa. Con una baja continuamos todos teníamos hambre y nos urgía llegar al punto pautado para el almuerzo, pero antes debíamos enfrentarnos al "fence run" (corrida de la cerca), Primero Mick y Jo, después John, mi persona, Walter -quien tuvo algunos inconvenientes-, Con y nuevamente Mick. De alli a almorzar y hablar un rato acerca de la experiencia, un toque técnico en los baños en un poblado cercano y de nuevo a la ruta, la cual para ese momento no presentaba mayores retos, solo estar pendiente de los baches y de que no apareciera un canguro en la vía que pudiera resultar lastimado. Al estar en lo alto del Mount Walker aprovechamos un par de miradores para tomarnos fotos y disfrutar de la vista, la verdad que Australia es hermosa y aún mas cuando te atreves a salir de la ciudad.

       

Un par de paradas de camino para decidir si había tiempo para explorar alguna otra ruta, pero algunos tenían compromisos que atender en Sydney, así que continuamos por la ruta más directa, para la que pasamos un cruce de agua mas, sin novedades. Al final de la tarde nos enfrentamos a un poco de acción, al llegar a una subida de 45 o 50 grados que todos lograron conquistar menos yo, así que con mucha pena tuve que tomar un camino menos escarpado después de tres intentos, John me refirió que fue una decisión acertada ya que el en un momento sintió que el carro se le volteaba, aunque no subí las fotos quedaron muy buenas. De allí a la autopista, por la radio despedimos a John, Mick y Jo. Continuamos hasta la siguiente bomba de gasolina para inflar los cauchos y despedimos a los demás, queríamos volver con calma ya que nosotros no teníamos ningún compromiso en Sydney. A la vuelta pasamos por Katoomba donde una tormenta de granizo y nieve nos esperaba para tomar algunas fotos mas. En fin, un día de rustiqueo muy completo que esperamos repetir pronto y explorar esas rutas que por cuestiones de tiempo no visitamos.

Si quieres que tu viaje aparezca en esta sección, escríbenos a: rxsj1000@yahoo.es