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  MONTAJE DE ANTENA 27 Mhz., para el SJ y Samurai, ref. FM-21

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A continuación se presentan dos formas de instalar una antena de 27 Mhz. en un Suzuki Samurai.


PROCEDIMIENTO 1:

Aquí tenéis el montaje de mi antena de 27 Mhz, en el soporte de la rueda de recambio, como la lleva Enrique1_Samu, queda muy bien, muy protegida tanto contra los golpes como contra los amigos de lo ajeno ya que la rueda de recambio la presiona y dificulta su extracción.

Yo utilice una Base Fija BL-02 Conector PL instalada con cable LC-55 la compre en Mercury.

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La base mas cable tipo coaxial 5,5 mts. LC-55 para bases PL
El precio asequible 13, 50 €

Mi antena es una Antena tagra RML-145 R

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Tipo - Type - Type 5/8
Frecuencia - Frequency - Fréquence 26-28 Mhz
Potencia - Power - Puissance 300 W
Ganancia - Gain (dB) - Gain 3dBd (5.65 dBi)
Polarización - Polarization - Polarisation Vertical
Impedancia - Impedance - Impédance 50 ohm
Ancho Banda / Band Width 1400 Khz
R.O.E - S.W.R 1,2:1
Longitud - Lenght (mm) 1600
Tipo conect. - Type of connection - Type de connecteur Tipo UHF / Type PL
Peso bruto - Gross weight (gr.) 300 (1pcs)
Dimensiones - Packages dimensions (cm) 16 x 12 x 172 (20 pcs
Rango de frecuencias :


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Bien pues procedamos al montaje de la antena, lo primero de todo es desmontar la rueda de recambio y el cristal trasero, en los Suzukis de techo metálico es necesario desmontar la base de la rueda de recambio para poder trabajar.
desmontamos la base fija la cual consta de cuatro partes, una arandela plástica flexible de base, el conector pl roscado, la tapa plástica rígida del conector y una tuerca extraplana.

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Efectuamos un orificio de 2 cm. de diámetro para poder pasar la pieza roscada sin dificultad y sin dañar la parte roscada aunque parece holgado al apretar la pieza no tiene juego alguno.

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Colocamos el conector Fijo PL sujetándolo para que no caiga dentro del soporte de la rueda.

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Colocamos la arandela plástica flexible, y la tapa plástica rígida.

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Procedemos a colocar y atornillar la tuerca extraplana con la llave fija del 12.

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Presentamos la antena tal y como quedara finalizado el montaje.

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Efectuamos un orificio de 1,5 cm. de diámetro en el portón para pasar el cable coaxial con el conector PL y lo conectamos a la antena, efectuamos otro orificio en la parte baja-lateral del portón para la salida del cable coaxial y realizamos la instalación del cable por el lateral del Suzuki hasta llegar al cuadro de mandos donde lo conectaremos a la emisora, no dispongo de fotos de toda la operación pero hay va esa la línea roja es la que sigue el cable coaxial.

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Yo personalmente preferí proteger el cable con tubo macarrón reforzado para evitar roturas y problemas con la instalación eléctrica del limpia parabrisas trasero que circula junto a este.
volviendo a la antena una vez efectuada toda la instalación hasta la emisora procedemos a montar nuevamente la rueda de recambio.

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Hay va otra foto de perfil, donde se aprecia como la misma rueda presiona levemente la antena impidiendo su extracción.

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Finalizado el montaje así queda la antena en el soporte de la rueda de recambio.

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Inconvenientes:
Yo solo le veo el tema de que la antena con mucho traqueteo golpea en la parte superior del cristal trasero, en el techo de fibra para ser exactos, supongo que el los de techo metálico también pasara, pero esto se soluciona colocándole a la antena una fundita de goma de 5 cm. de largo en esa zona y pegándola con loctite para que no se mueva.

Ventajas:
Para mi todas, ya que muchas de las pistas del Pallars son muy estrechas y en cualquier otro lugar me la cargaría con alguna rama, para los amigos de lo ajeno es difícil de sustraer, queda bonita, resguardada.

Tiempo de montaje unos 45 minutos aproximadamente.

Espero que os sirva de ayuda.
 


Ficha enviada por: José Manuel (PITUFOCABRON)  DELEGADO EN CATALUÑA (SUZUKI 88) 

 


PROCEDIMIENTO 2:

La diferencia de mi instalación respecto a la que enseña arriba, es que NO SE TALADRA el soporte de la rueda. Además la base puede ser regulada en inclinación pudiendo instalarse la antena de varias formas (hay unas que tienen un tornillo para flexar la bobina de la varilla)

Comenzamos sacando la rueda y el cristal.

Como veis aquí, el soporte tiene en su parte posterior una zona recta de 6 cm. de longitud.

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Se compra esta pieza (Soporte para vierteaguas), y con ella pedís la base de rosca o palomilla (según sea vuestra antena). Como veis tiene unos espárragos con llave allen para apretar a donde queramos.

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En la foto tengo colocados los espárragos para abajo (así quedan dentro del mismo hueco de la rueda y se ven menos), no obstante al final los monte hacia arriba, ya que por abajo me era muy difícil de apretar (recomiendo si se hace hacia abajo poner una plancha o maderita (la masa la hará igual por arriba) para no tener que apretar los espárragos en una longitud muy corta.

Aquí pongo la foto ya montado el soporte con la base para la antena. Ved los espárragos hacia arriba.

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Se conecta el cable (viene preparado a falta del anfenol de la emisora), y se hace la tirada por donde comenta PITUFOCABRON en su post (ver 1ª línea).

Un par de fotos con la rueda montada, donde se ve como queda bastante holgada la antena (en mi caso una tagra de 5/8).

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Por ultimo (y disculpad los cables de la radio, que los saque buscando la entrada del cable antiguo), aquí es donde llevo yo montada la emisora.

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Ficha enviada por Julio (Jubel). DELEGADO COMUNIDAD VALENCIANA (SUZUKI88),

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