A continuación se presentan dos formas de
instalar una antena de 27 Mhz. en un Suzuki Samurai.
PROCEDIMIENTO 1:
Aquí tenéis el montaje de mi antena de 27 Mhz,
en el soporte de la rueda de recambio, como la lleva Enrique1_Samu, queda
muy bien, muy protegida tanto contra los golpes como contra los amigos de
lo ajeno ya que la rueda de recambio la presiona y dificulta su
extracción.
Yo utilice una Base Fija BL-02 Conector PL instalada con cable LC-55 la
compre en Mercury.
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La base mas cable tipo coaxial 5,5 mts. LC-55 para bases PL
El precio asequible 13, 50 €
Mi antena es una Antena tagra RML-145 R
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Tipo - Type - Type 5/8
Frecuencia - Frequency - Fréquence 26-28 Mhz
Potencia - Power - Puissance 300 W
Ganancia - Gain (dB) - Gain 3dBd (5.65 dBi)
Polarización - Polarization - Polarisation Vertical
Impedancia - Impedance - Impédance 50 ohm
Ancho Banda / Band Width 1400 Khz
R.O.E - S.W.R 1,2:1
Longitud - Lenght (mm) 1600
Tipo conect. - Type of connection - Type de connecteur Tipo UHF / Type PL
Peso bruto - Gross weight (gr.) 300 (1pcs)
Dimensiones - Packages dimensions (cm) 16 x 12 x 172 (20 pcs
Rango de frecuencias :
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Bien pues procedamos al montaje de la antena, lo primero de todo es
desmontar la rueda de recambio y el cristal trasero, en los Suzukis de techo
metálico es necesario desmontar la base de la rueda de recambio para poder
trabajar.
desmontamos la base fija la cual consta de cuatro partes, una arandela
plástica flexible de base, el conector pl roscado, la tapa plástica rígida
del conector y una tuerca extraplana.
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Efectuamos un orificio de 2 cm. de diámetro para poder pasar la pieza
roscada sin dificultad y sin dañar la parte roscada aunque parece holgado
al apretar la pieza no tiene juego alguno.
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Colocamos el conector Fijo PL sujetándolo para que no caiga dentro del
soporte de la rueda.
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Colocamos la arandela plástica flexible, y la tapa
plástica rígida.
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Procedemos a colocar y atornillar la tuerca extraplana con la llave fija
del 12.
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Presentamos la antena tal y como quedara finalizado el montaje.
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Efectuamos un orificio de 1,5 cm. de diámetro en el portón para pasar el
cable coaxial con el conector PL y lo conectamos a la antena, efectuamos
otro orificio en la parte baja-lateral del portón para la salida del cable
coaxial y realizamos la instalación del cable por el lateral del Suzuki
hasta llegar al cuadro de mandos donde lo conectaremos a la emisora, no
dispongo de fotos de toda la operación pero hay va esa la línea roja es la
que sigue el cable coaxial.
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Yo personalmente preferí proteger el cable con tubo macarrón reforzado
para evitar roturas y problemas con la instalación eléctrica del limpia
parabrisas trasero que circula junto a este.
volviendo a la antena una vez efectuada toda la instalación hasta la
emisora procedemos a montar nuevamente la rueda de recambio.
http://fotos.miarroba.com/fotos/4/8/48b8d3c2.jpg
Hay va otra foto de perfil, donde se aprecia como la misma rueda presiona
levemente la antena impidiendo su extracción.
http://fotos.miarroba.com/fotos/9/0/904e4fbc.jpg
Finalizado el montaje así queda la antena en el soporte de la rueda de
recambio.
http://fotos.miarroba.com/fotos/9/7/9773c131.jpg
Inconvenientes:
Yo solo le veo el tema de que la antena con mucho traqueteo golpea en la
parte superior del cristal trasero, en el techo de fibra para ser exactos,
supongo que el los de techo metálico también pasara, pero esto se
soluciona colocándole a la antena una fundita de goma de 5 cm. de largo en
esa zona y pegándola con loctite para que no se mueva.
Ventajas:
Para mi todas, ya que muchas de las pistas del Pallars son muy estrechas y
en cualquier otro lugar me la cargaría con alguna rama, para los amigos de
lo ajeno es difícil de sustraer, queda bonita, resguardada.
Tiempo de montaje unos 45 minutos aproximadamente.
Espero que os sirva de ayuda.
Ficha enviada por: José Manuel (PITUFOCABRON) DELEGADO EN CATALUÑA
(SUZUKI 88)
PROCEDIMIENTO 2:
La diferencia de mi instalación respecto a la
que enseña arriba, es que NO SE TALADRA el soporte de la rueda. Además la
base puede ser regulada en inclinación pudiendo instalarse la antena de
varias formas (hay unas que tienen un tornillo para flexar la bobina de la
varilla)
Comenzamos sacando la rueda y el cristal.
Como veis aquí, el soporte tiene en su parte posterior una zona recta de 6
cm. de longitud.
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Se compra esta pieza (Soporte para vierteaguas), y con ella pedís la base
de rosca o palomilla (según sea vuestra antena). Como veis tiene unos
espárragos con llave allen para apretar a donde queramos.
http://fotos.miarroba.com/fotos/f/5/f58091de.jpg
En la foto tengo colocados los espárragos para abajo (así quedan dentro
del mismo hueco de la rueda y se ven menos), no obstante al final los
monte hacia arriba, ya que por abajo me era muy difícil de apretar
(recomiendo si se hace hacia abajo poner una plancha o maderita (la masa
la hará igual por arriba) para no tener que apretar los espárragos en una
longitud muy corta.
Aquí pongo la foto ya montado el soporte con la base para la antena. Ved
los espárragos hacia arriba.
http://fotos.miarroba.com/fotos/6/c/6cbe228d.jpg
Se conecta el cable (viene preparado a falta del anfenol de la emisora), y
se hace la tirada por donde comenta PITUFOCABRON en su post (ver 1ª
línea).
Un par de fotos con la rueda montada, donde se ve como queda bastante
holgada la antena (en mi caso una tagra de 5/8).
http://fotos.miarroba.com/fotos/0/0/00483ba6.jpg
http://fotos.miarroba.com/fotos/2/f/2f764813.jpg
Por ultimo (y disculpad los cables de la
radio, que los saque buscando la entrada del cable antiguo), aquí es donde
llevo yo montada la emisora.
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Ficha enviada por Julio (Jubel).
DELEGADO COMUNIDAD VALENCIANA (SUZUKI88),
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